太陽能蓄電池光伏發(fā)電系統(tǒng)的基本原理相同，因而太陽能路燈的設計思路也可依據(jù)一般的太陽能發(fā)電系統(tǒng)，先確定光源的功率，每天的工作時間，保證幾個陰雨天然后計算蓄電池的容量和太陽能蓄電池組件的功率。但太陽能路燈又有其特殊性，需要確保系統(tǒng)工作的穩(wěn)定與可靠，所以在設計時需要特別注意。

　　太陽能路燈利用太陽能蓄電池的光生伏特效應原理，白天太陽電池吸收太陽能光子能量產生電能，通過控制器儲存在蓄電池里，當夜幕降臨或燈具周圍光照度較低時，蓄電池通過控制器向光源供電一直到設定的時間后切斷。

　　太陽能路燈每天晚上工作的時間，這是決定太陽能路燈系統(tǒng)中組件大小的核心參數(shù)，通過確定工作時間，可以初步計算負載每天的功耗和與之相應的太陽能蓄電池組件的充電電流。太陽能路燈需要保持的連續(xù)陰雨天數(shù)，這個參數(shù)決定了蓄電池容量的大小及陰雨天過后恢復電池容量所需要的太陽電池組件功率。

　　隨著太陽電池轉換效率和生產技術的不斷提高，太陽能蓄電池光伏發(fā)電的應用越來越廣泛，在照明領域，太陽能路燈作為光伏發(fā)電系統(tǒng)在國內的主要應用模式，太陽能蓄電池被越來越多的所認識并接受。